Чудо на Гудзоні, 10 років розповіді про інтуїцію та досвід

Капітан звертається до вас, поставив усіх у позицію удару. Так Чеслі Б. Сулленбергер ("Саллі") звернувся до своїх 150 пасажирів, перш ніж проводити те, що на Хадсоні називають дивом. Після удару зграї птахів і втрати контролю над двигунами, досвідчений пілот проігнорував замовлення і дотримувався лише своєї інтуїції: успішно висадився на самому Гудзоні.

Залишається в колективній пам'яті той випадок, який тепер буде виконано десять років. Для багатьох це була найуспішніша посадка в історії авіації. Для інших, з іншого боку, це було все необережно. Є ще ті, хто вважає, що найуспішнішою справою було б повернення в аеропорт і не ризикнути, щоб подвиг із щасливим кінцем став трагедією з поглядами Нью-Йорка..

Тепер саме тут, з психологічної точки зору, відкривається найцікавіша частина цієї історії; цього чуда на Гудзоні. Фахівці в області шостого сенсу, інтелекту та інтуїції, як Малкольм Гладуелл, вивчили цей випадок, щоб показати нам, що Капітан Саллі, по суті, не виконував жодного "чуда".

Його була доблесть експерта. Невдовзі після цього екіпаж описав, що капітан постійно діяв з безтурботним спокоєм. Незважаючи на те, що його Airbus 320 закінчився двигунами, він поводився так, наче він мав повний контроль над своїм кораблем. І насправді у мене це було.

Чудо на Гудзоні відбулося трохи більше трьох хвилин. У цей короткий проміжок часу його розум оцінив ситуацію, проаналізував варіанти і здійснив те, що він вирішив, був найбільш підходящим..

Від контролю над повітряним рухом у ЛаГуардії можна було побачити жахливий факт: вони побачили прохід Airbus менше 270 метрів над мостом Джорджа Вашингтона.

Чудо в Хустоні, історія

Розповідь про чудо в Х'юстоні починається о 15:25. від 15 січня 2009 року. Ми знаходимося в аеропорту Лагуардія в Нью-Йорку. День світав холодний та ясний та ніякий перешкода не здогадалися для польота 1549 US Airways зняв.

Командуючим був капітан Салленбергер, "Саллі", колишній льотчик ВПС США. 57 років. Він мав понад 20 000 годин польоту за ним, але навіть не міг уявити, що йому доведеться жити таким дивовижним досвідом. Через дві хвилини після зльоту, зграя птахів потрапила в кабіну Airbus.

Вони були канадськими гусями, каюта темніла і пасажири почали чути вплив деяких дуже сильних ударів. Через кілька секунд сталося щось незвичайне. Те, що ці тварини періодично стикаються з літаками, - це щось сумно повторюється. Тепер, що вже не так, це те, що двигуни відключаються.

Так і сталося.

Оцінка найкращого варіанту

Після удару літак почав спускатися, досягаючи швидкості 390 км / год на висоті близько 500 метрів. Контролери йдуть на роботу в аеропорт Лагуардія. Пріоритет віддається рейсу 1549 для повернення. Однак, на подив усіх, капітан Саллі попереджає вежу, що він не повернеться. Відхилити замовлення.

Секунди пізніше, вас повідомляють, що найближчий аеропорт - аеропорт Тетерборо в окрузі Берген. Однак,, Саллі і його пілот вирішують зробити те ж саме: дають негатив.

Ми не можемо це зробити, ми не збираємося в будь-який аеропорт. Ми зійдемо на річку Гудзон.

Салі оцінив найкращий варіант за хвилину. Повертаючись до аеропорту Лагуардія, було безрозсудність, не маючи двигунів. Перехід до Тетерборо був не дуже успішною стратегією. Це був аеропорт з дуже короткими злітними смугами для комерційного реактивного літака, такого ж великого, як і його Airbus. Найбільш підходящим виходом була сама річка Гудзон: вони збиралися оживити.

Протягом всієї історії авіації до 2009 року, тільки великий комерційний літак вдалося успішно приземлитися. Це був Тупол-Ту-124 в 1963 році. Тепер капітан Саллі здійснив це з незвичайною експертизою, тим самим створивши диво в Гудзоні..

Чудо на Гудзоні, приклад інтуїції, досвіду і майстерності

Відомий експерт з соціальних наук Герберт Саймон зазначив це люди з досвідом роботи в даній темі розвивають високоефективний і інтуїтивний розум. Капітан Саллі, безумовно, є прикладом цього. Зараз, цікавий як це може бути, місяці після що успішний досвід був пекло для капітана Airbus 320.

Як показав нам Клінт Іствуд у фільмі Саллі, розслідування викликало серйозні сумніви щодо того, чи був цей успішний маневр. Нарешті і після суворого процесу, було показано, що капітан скористався своїм великим досвідом для виконання найкращої відповіді, що врятувало 150 пасажирів і екіпажу.

Це не було дивом, це був маневр експерта

Ефективно, говорити про маневр - це заслужити від його героя. Таким чином, Малькольм Гладуелл пояснює, що ці люди здатні реагувати з високою ефективністю в часи потреби, використовуючи різні стратегії:

• Розпізнавання візерунків. Хоча вони не завжди живуть у однакових ситуаціях, вони знають, як розпізнавати подібні стимули з попереднього досвіду і використовувати відповіді, які допомагали їм у минулому..
• Вони являють собою профілі з високою самостійністю і стриманість у складні моменти.
• Вони застосовують, у свою чергу, експертну інтуїцію. Гарі Кляйн, видатний психолог поведінки, зробив цікаве дослідження, щоб показати нам щось вражаюче. Це говорить нам, що експертні уми не питають, що робити, коли є труднощі (вони не сумніваються). Вони просто розуміють ситуацію, в якій вони перебувають, аналізують її, а потім точно знають, як діяти.

Чеслі Б. Сулленбергер, "Sully", є прекрасним прикладом цього типу профілю.

На завершення, збираються зустріти 10 років так званого дива на Гудзоні. Запам'ятовування цієї історії показує нам не тільки існування справжніх героїв, але й людей, які повністю довіряють своєму досвіду, у своїй інтуїції та шостому сенсі виконувати автентичні подвиги..

Історія двох рабів Історія двох рабів розповідає нам про природу влади. Це потужний, хто стає рабом власних пристрастей? Детальніше "