Водіння допомагає запобігти когнітивному спаду

Ті, якими ми їдемо щодня, не усвідомлюють складності цього акту. Це тому, що, З часом ми їдемо автоматично. Але водіння вимагає ряду когнітивних навичок, включаючи виконавчі функції, обробку інформації, візуальну обробку та пам'ять.

Ми повинні бути в курсі багатьох подразників одночасно, мати ногу в зчепленні і гальмувати, міняти передачу, спостерігати за автомобілями, які перетинають нас, і т.д. Якби не мозочок, то ми б все так поводили як новачків.

Водіння позитивно впливає на пізнавальне здоров'я літніх людей

Але, звичайно, всі ці когнітивні функції з часом погіршуються, ускладнення та небезпека керування автомобілем. Проте нещодавнє дослідження показує, що когнітивні вимоги до керування автомобілем можуть допомогти запобігти когнітивному спаду, викликаному старінням. Іншими словами, водіння може мати сприятливу роль для пізнавального здоров'я літніх людей.

Завжди говорили про те, наскільки важливо, щоб люди похилого віку залишалися активними, але ніколи не говорили про водіння, яке також приносить ці переваги. Зрозуміло, що люди, які не в змозі безпечно керувати автомобілем, повинні відмовитися від прийняття ключів і увімкнути транспортний засіб, але кілька попередніх досліджень вже показали, що виїзд з води пов'язаний зі зниженням емоційного та фізичного здоров'я для людей похилого віку. , Тепер також до когнітивного погіршення.

Дані та результати дослідження

Нещодавнє дослідження було проведено трьома вченими-поведінкою, Місяцем Чой (Університет Кентуккі) Метью Лохманом (University of Kentucky), і Брайаном Мезуком (Університет Співдружності Вірджинії), і їхні результати показали, що водіння автомобіля допомагає підтримувати когнітивні функції.

"Попередні дослідження показали, що існує негативна асоціація між поганим когнітивним функціонуванням і неспроможністю керувати", пояснює Чой і його колеги. "Однак наші результати показують, що зупинка водіння може також бути фактором ризику, який прискорює когнітивне зниження з плином часу, припускаючи, що зв'язок між припиненням водіння і когнітивним функціонуванням може бути двонаправленим".

Чой та його співробітники Проаналізовано дані понад 9000 осіб похилого віку протягом 10 років: з 1998 по 2008 рік. Суб'єкти завершили когнітивний тест по телефону, який оцінив пам'ять, швидкість психічної обробки, рівень знань і мову. Суб'єктів також запитували, який їхній поточний стан водіння, тобто чи вони їхали, чи ні, або якщо вони ніколи не їздили.

Дослідники виявили, що ті учасники, які зупинили водіння, показали прискорене когнітивне зниження протягом 10 років після того, як вони припинили їздити, порівняно з активними водіями..

Люди похилого віку, які не їдуть, є групою з більшим ризиком погіршення когнітивної функції

"Це дослідження показує, що люди похилого віку, які не мають мобільності через водіння автомобіля, є групою з більшим ризиком страждання когнітивними порушеннями. Тому вони виграють від соціальних втручань, які сприяють соціальним, психологічним та когнітивним зусиллям », - стверджують дослідники.,

Щодо такого типу втручань, група вчених під керівництвом психолога Джеррі Едвардса (University of South Florida) розробила програму, орієнтовану на пізнавальну підготовку для людей похилого віку, які опинилися під загрозою нещасних випадків і зниження. когнітивні.

Програма пізнавальної підготовки

Едвардс і його колеги набрали близько 500 осіб похилого віку (60 років і старше) для участі в судовому процесі. Всі учасники виконали візуальну задачу швидкості обробки, в якій погана робота в цьому завданні вказувала на підвищений ризик автомобільних аварій. 134 учасникам, які отримали низький бал у цьому тесті, було призначено одну з двох груп випадково: когнітивне навчання або контрольна група, в якій вони отримали комп'ютерне навчання..

Учасники обох інтервенцій зустрілися з тренером у малих групах на 10 сеансів. Ті, хто були в когнітивній групі навчання, завершили комп'ютерні вправи, призначені для підвищення швидкості обробки інформації, такі як ідентифікація та візуальне розташування (автомобілі та вантажівки) і слухові об'єкти (серія тонів). Учасники комп'ютерної навчальної групи завершили навчання з основного використання комп'ютера, наприклад, використання електронної пошти..

366 учасників, які не виявили ознак когнітивної повільності у візуальній швидкості обробки завдання, послужили еталонною групою.

Етап подальшого спостереження

Через три роки її продовжили Дослідники виявили, що старші водії, які отримали когнітивне навчання, керували і мали низький рівень ризику. Навпаки, учасники, призначені для групи комп'ютерної підготовки (або контрольної групи), зазнали зниження водіння, а також більші труднощі у її проведенні, як зазначено в подальшій оцінці..

Навчання швидкості когнітивної обробки може не тільки поліпшити пізнавальну працездатність, але може захистити зниження рухливості у людей похилого віку, - пишуть у своїй статті Едвардс і його співробітники. Когнітивні програми навчання, на думку науки, мають потенціал для поліпшення повсякденного життя людей похилого віку в багатьох відношеннях », - додають автори..

У дослідженні є певні обмеження

Незважаючи на це, обидві групи дослідників обережно ставляться до своїх результатів і визнати, що існують обмеження. Крім пізнавальних або проблем зі здоров'ям, люди похилого віку також часто повідомляють про фінансові труднощі як одну з причин, чому вони припиняють водіння.

Ті, хто проживає в найбільш густонаселених районах, можуть мати більший доступ до альтернативних транспортних засобів, і тому можуть мати різні пізнавальні наслідки, ніж літні люди, які живуть у більш ізольованих або сільських районах..